Argentina Versus Brasil en la Fórmula Uno - Edgardo S. Berg
Desde Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina, nos llega este análisis del periodista Edgardo S. Berg, especialista en automovilismo deportivo, creador y realizador del programa CARS A LA CARTA por FM RADIO LATINA 90.5 de Mar del Plata, los sábados de 12 a 13 hs y con una fórmula novedosa: presentar los temas de la Fórmula Uno como platos gastronómicos. Aquí nos deja su colaboración con una visión donde traslada lo futbolístico como enfrentamiento argentino - brasileño, al automovilismo de altísimo nivel.
El Clásico de los Clásicos
Por Edgardo S Berg
Sudamérica parece ser un lugar único en el mundo. Entre todas sus bellezas y extrañezas, es un lar en donde los extremos se suelen encontrar. Son los deportes el campo cuasi ideal en donde estos extremos se convierten de un concepto abstracto en un hecho concreto a través de los miles de fanáticos. El duelo clásico en donde extremos se unen es cuando un equipo de futbol argentino (o su selección) se debe enfrentar a su par brasilero. Pero no nace y muere sobre el verde césped del Monumental o del Maracaná, sino que también se dio sobre la gris y áspera carpeta asfáltica de un circuito. El punto más alto de estos duelos se vivieron hace treinta y pico de años, en el decenio 1972-1982. Dentro de una Fórmula Uno más agreste y primitiva, pero más libre y con menos corsés de paspados comisarios deportivos, este duelo era el plato inicial de las temporadas deportivas. Tradicionalmente, primero se corría en el Autódromo Municipal de Buenos Aires para luego trasladarse ya al laberintico Interlagos, ya al musical Jacarepagua. En el primero, las desbordadas tribunas clamaban por la victoria de un santafesino, parco de palabras y de ceño adusto llamado Carlos Reutemann. Quince días después, la torcida deliraba primero por el jovial y sonriente Emerson Fittipaldi y luego por el antihéroe Nelson Soutomayor; perdón, use su otro apellido. Nelson Piquet.
Edgardo S. Berg "Argentina Vs Brasil en Fórmula 1 ¿Quién ganó?"
En los diez años que duro este duelo, se disputaron 19 grandes premios puntuables; 9 en el Autódromo Municipal de Buenos Aires (de 1972 a 1975 y de 1977 a 1981) y 10 en Brasil (1973 a 1982). Brasil repartió las competencias entre Interlagos - San Pablo (Siete carreras) y Jacarepagua - Río de Janeiro ( Tres carreras) Los duelos se dividieron de la siguiente manera:
Victorias de pilotos argentinos en el autódromo Municipal: NINGUNA
Victorias de pilotos argentinos en terreno brasilero: TRES
Carlos Alberto Reutemann
1972 – McLaren (inaugural y no puntuable) Solo se la menciona en forma de curiosidad
1977 – Ferrari 312 T2 (Interlagos)
1978 – Ferrari 312 T2 (Jacarepagua)
1981 – Williams FW07 B (Jacarepagua)
Victorias de pilotos brasileros en el Autódromo Municipal de Buenos Aires: TRES
Emerson Fittipaldi
1973 – Lotus 72 D Circuito N 9
1975 – Lotus 72 Circuito N 15
Nelson Piquet
1981 – Brabham BT 49 C Circuito N 15
Victorias de pilotos brasileños en su tierra: TRES
Emerson Fittipaldi
1973 – Lotus 72 D (Interlagos)
1974 – McLaren M 23 (Interlagos)
Carlos Pace
1975 – Brabham BT 44 B/2 (Interlagos)
1982 - Ganaria Nelson Piquet para, primero desmayarse y luego ser desclasificado, junto a Keke Rosberg, en Jacarepagua, Río de Janeiro.
La rivalidad argentino brasileña en la Fórmula Uno
Claramente, el duelo seria ganado por los representantes de la insignia verdeamarela, quienes lucharon y lograron nunca bajar del campeonato mundial de la F1. Los de la albiceleste, sin Reutemann y con una pobre idea del potencial donde habían llegado, tiraron todo por la borda. Hoy los segundos ven “por televisión” una definición que se puede dar sobre el hoy mítico (sin llegar a la realeza de su original trazado) Interlagos. En la actualidad vemos cómo muchos campeonatos mundiales de la máxima categoría automovilística se definen en Brasil, que ha pasado a ser una de las últimas carreras. Pero realmente los clásicos de los años `70 eran más emocionantes ¿no le parece?
Edgardo Samuel Berg Garfinkel
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